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提要：每到夏季，填充在伸縮縫里的防水材料會膨脹，此時不會發生滲漏水現象。但到了冬季，防水材料遇冷收縮，某些防水處理做得不到位的伸縮縫就會滲漏水。不過，這些水全部是地下水，不是長江水。一旦發現滲漏現象，隧道公司會立即請國內一流堵漏公司進行處理。
今年元旦，武漢市民胡先生開車經過長江隧道時，突然發現有水滴到車前玻璃上。由于擔心隧道漏水，他立即撥打110。接到相關部門轉來的反映后，作為運營方的武漢長江隧道公司立即派人仔細檢查，結果發現所謂漏水點，原是消防噴淋管上殘留的水滴。
隧道公司負責人介紹，長江隧道頂部安裝了很多消防雨噴淋管，每個季度，公司都會在夜間隧道封閉時隨機抽取雨噴淋閥組測試，測試完后水管會有殘留水，白天偶爾會滴至隧道內。元旦那天，殘留的水正好滴在胡先生車玻璃上。因為發生在隧道盾構段(即以盾構方式開鑿的隧道，全長2600米，位于武昌、漢口兩道防淹門之間，穿越長江，是長江隧道的核心部分)，所以才會引發一場虛驚。
該負責人說，自隧道2008年底通車以來，盾構段沒有發現一處滲漏水點，優于國家標準的規定，請市民放心。按國家二級防水標準，每百米隧道是允許有2個滲水點存在的。“盾構段的防水是量身定做的，采取了多重防水措施，例如管片邊緣的防水條貼了2道，一般的隧道只貼1道。”
不過，長江隧道公司有關負責人也承認，隧道明挖段存在滲漏水點。“去年冬天的檢查中，共發現6處較為嚴重的滲漏水點，目前已全部完成堵漏處理。”
據了解，明挖段位于武昌、漢口的陸地上，分別長300多米、400多米，遠離長江。這部分隧道是人工直接開挖的，沒有采用盾構機，共存在24條伸縮縫，位于結構交界處。明挖段發現的滲漏水點，全部來自伸縮縫。
每到夏季，填充在伸縮縫里的防水材料會膨脹，此時不會發生滲漏水現象。但到了冬季，防水材料遇冷收縮，某些防水處理做得不到位的伸縮縫就會滲漏水。不過，這些水全部是地下水，不是長江水。一旦發現滲漏現象，隧道公司會立即請國內一流堵漏公司進行處理。 | 
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