日前，由上海城建隧道公司承建的上海上中路隧道工程榮獲“第十二屆中國土木工程詹天佑獎”。上中路隧道工程采用直徑為14.87米的超大型盾構掘進機施工，相當于5層樓房的高度，是世界上第一條雙層雙向4車道隧道。
“詹天佑獎”1999年設立，是中國土木工程設立的最大獎項，旨在獎勵和表彰我國在科技創新和科技應用方面成績顯著的優秀土木工程建設項目。上海 城建作為中國隧道建設的主要開拓者，正是憑借盾構法、沉管法、管幕法等領先工藝，把國內隧道技術推上了世界巔峰，并始終堅持以一流的核心技術和值得信賴的施工質量，在隧道功能、安全性、舒適性上取得不斷突破，為滿足城市對隧道工程多元化的需求不遺余力。
上中路隧道位于徐浦大橋和盧浦大橋之間，采用直徑為14.87米的超大型盾構掘進機施工，隧道建成后外徑達到14.5米，相當于5層樓房的高度，隧道內分設上下兩層雙向4車道，小車上層開，大車下層過，為當今世界上第一條雙層雙向4車道隧道，設計通車時速達80公里。
上中路隧道西接上中路，東連規劃中的中環線快速路，全長2.8公里，其中盾構掘進段長度為1.25公里。盾構掘進施工中，隧道的道路結構將實施同步施工，以減小工程建設的總體時間。上中路隧道于2008年4月全線貫通。2009年1月22日晚8時上中路隧道南線實現“單管雙層”試通車。其世界第一大隧道的標志在于采用直徑為14.87米的超大型盾構掘進及施工，比大連路隧道11.22米的盾構直徑大3米多。同時，上中路隧道雖然和已建成的復興東路隧道一樣，為雙層隧道，但多了兩條車道，在當時又創造了一項“世界第一”。
行業新聞
